Xiamen DT Multi Tech Co., Ltd. は、中国で 120kw DC 急速充電ステーションの最も信頼できるメーカーおよびサプライヤーの 1 つです。豊富な経験により、当社の工場から安価な 120kw DC 急速充電ステーションを卸売することを心から歓迎します。協力に関するご質問がございましたら、お気軽にメールでお問い合わせください。
高-効率、複数-標準のEVSEソリューション
電気自動車の普及が世界的に加速する中、充電ネットワーク事業者や車両管理者は、最小限のダウンタイムで高スループットを実現できる、堅牢で将来性のあるインフラストラクチャを必要としています。{0}の120kW 一体型 DC 急速充電ステーションは、この商業的需要を満たすために正確に設計されています。
インテリジェントな統合設計を特徴としています。二丁拳銃この商用 EV 急速充電器サプライヤー ソリューションは、配電に優れ、優れたパフォーマンス、高いエネルギー効率、およびユニバーサルな車両互換性を実現します。高速道路サービス インフラストラクチャの拡張、物流ハブのアップグレード、公共充電ステーション ネットワークの導入のいずれの場合でも、この頑丈なシステムは、継続的な商用導入のために構築された高い ROI 資産を表します。-
製品の利点
エネルギー効率:
DC急速充電ステーションは、広い出力電圧範囲、高い出力効率、低い待機電力消費を備え、運用コストを削減します。
安全で信頼できる:
短絡、過熱、緊急停止、その他の複数の保護機能を備えています。-亜鉛メッキ冷間圧延プレート + 防錆スプレーの二重シェル保護設計。 IP55保護等級;独立したエアダクト設計、低い落下率。
インテリジェントなインタラクション:
7インチのカラータッチスクリーン、操作が簡単。イーサネット、4G、その他の通信方式。スキャンコード、スワイプカード、VINコードのさまざまな起動方法;自動充電、電力に応じた充電、およびその他の充電モード。
製品説明
| 機器パラメータ | |
| 設備の種類 | DT-120KW-2 |
| 標準 | GB/T\\CCS1\\CCS2\\CHAdeMO |
| 入力電圧範囲 | 380±15% |
| 周波数範囲 (HZ) | 50/60±10% |
| 入力力率電力 | 0.99以上 |
| 電流高調波 (THDI) | 5%以下 |
| 効率 | 96%以上 |
| 出力電圧範囲(V) | 200-1000V |
| 定電力範囲 (V) | 300-1000V |
| 出力電力(KW) | 120KW |
| 最大出力電流(A) | 250A |
| 測定精度 | 最初の注文- |
| 充電インターフェース | 2 |
| チャージガン長さ(m) | 5m(ラインの長さはカスタマイズ可能) |
| その他の情報 | |
| 定常流量精度 | ±1%以下 |
| 電圧調整精度 | ±0.5%以下 |
| 出力電流エラー | ±1%以下 |
| 出力電圧エラー | ±0.5%以下 |
| アンバランスの程度 | ±0.5%以下 |
| 通信モード | 標準通信プロトコル/OCPP |
| 放熱制御 | 強制空冷 |
| 保護のクラス | IP55 |
| BMS補助電源 | 12V/24V |
| 信頼性 (MTBF) | 30000 |
| 寸法(D"W"H)mm | 630*720*1740 |
| ルーティングモード | 下り線 |
| 動作温度(度) | -20~+50 |
| 保存温度(度) | -20~+70 |
| オプション | スワイプカード、スキャンコード、操作プラットフォーム |
| マン-マシンのディスプレイ | 7インチディスプレイ |
マルチ-規格のグローバル互換性
国際的な相互運用性を考慮して設計された当社のシステムは、次の規格に完全に準拠しています。GB/T、CCS コンボ 1、CCS コンボ 2、および CHAdeMO規格。デュアルガン構成により、ステーションは 2 台の車両に同時に電力を供給できるため、混雑した拠点の売上高を最大化し、総所有コストを最適化できます。
比類のない効率性と系統への適合性
ピーク時の稼働96%以上の効率、この産業用 EV 高速充電ソリューションは、エネルギーの散逸と直接的な運用コストを最小限に抑えます。の力率を誇ります。0.99以上低電流高調波歪み (THDi 5% 以下）、高価な高調波フィルタを必要とせずに、地域の電力会社規格への厳密な準拠を保証します。
よくある質問
Q: この充電器はデュアルガンの同時充電をサポートしていますか?{0}}120kW の電力はどのように割り当てられますか?
A: はい、同時充電をサポートしています。このシステムは、インテリジェントな動的電力割り当てを備えています。 1 台の EV を接続すると、120kW (最大 250A) をフルに引き出すことができます。 2 台の車両が同時に接続されている場合、充電器は自動的に負荷のバランスをとり（例: 60kW+60kW、または各車両のリアルタイムの充電状態/BMS 需要に基づいて）-スループットを最適化します。
Q: 充電器は 12V と 24V BMS 補助電源間の自動切り替えをどのように処理しますか?
A: この充電器には、プラグイン時に車両のシステム アーキテクチャを自動的に検出する、インテリジェントなハードウェア統合 BMS 補助電源モジュールが搭載されています。{0}手動構成やオペレーターの介入を必要としません。
Q: キャビネットにはどのような電気保護機構が組み込まれていますか?{0}}
A: ハードウェアには、包括的な商用グレードの安全保護機能が装備されています。-これには、入力過電圧/低電圧保護、出力過電流および短絡保護、-温度ディレーティング、サージ保護 (タイプ 2 SPD)、緊急停止監視、および継続的な絶縁/地絡監視が含まれます。-
Q: 障害が発生した場合、個々のコンポーネント-電源モジュールなど-はどの程度簡単に交換できますか?
A: ステーションはモジュール式の内部アーキテクチャを備えています。パワーステージは、ホットスワップ可能な、または簡単にアクセスできるラックマウント型の電源モジュールで構成されています。{{1}単一のモジュールに障害が発生した場合、技術者が前面/背面のサービス ドアから障害のあるモジュールを簡単に交換している間、システムは低下した容量で動作を継続できるため、ステーションのダウンタイムが最小限に抑えられます。
Q: 充電器が現場に導入された後、ファームウェアのアップデートはどのように処理されますか?
A: ファームウェア アップデートは、接続された OCPP バックエンド管理ネットワーク経由で無線 (OTA) 経由でシームレスにプッシュできます。サイトへの訪問は必要ありません。隔離されたオフライン ステーションの場合、サービス レベルのアクセス制御で暗号化された内部 USB ポートを使用して、認定技術者がオンサイトでアップデートを安全に実行できます。-
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